第787章 一季度的爆单 (第2/2页)

尉来也同样面临产能不足的困扰，本来就对库存管理比较严格的尉来，第一次出现了货源不足的情况，热门地区的4S店甚至在三月份一度出现了无车可卖的情况。
　　
　　尤其是玄武电池‘为国争光’，从松下手里抢下40亿美刀大订单新闻发酵那几日更是如此。
　　
　　有时候檀锦程也是服了，很多时候尉来公关团队并没有刻意去引导这种情绪，但偏偏就是赶上了，其实今年以来两国关系已经缓解很多了。
　　
　　“跟营销部那边讲一讲，不要再让网友带节奏了，小日子老大去金陵祭拜过之后，关系缓和了很多，我们不能在舆论上对着干。”
　　
　　在张永跟张利的陪同下，檀锦程来到了新开工的春晓工业园区，这里正在加班加点的测试生产线，以求尽快投入生产，悦驰系今年卖得太好了，檀锦程不希望发生什么意外。
　　
　　舆论是把双刃剑，玩得好的时候对于企业是一件很好的营销事件，玩砸了那就是偷鸡不成蚀把米。
　　
　　能够代替松下成为特斯拉的供应商，这本就是一个意外，耏一这也是正常的商业行为，做主的还是马斯克，跟他可没什么关系。
　　
　　但是现在网上的风气有些变化了，怕不是有人在带节奏。
　　
　　“明白，我最近也注意到了，我会让舆论尽量往特斯拉还有马斯克身上带带，倒是便宜马斯克了。”
　　
　　都是高精人才，经过檀锦程营销理念熏陶的张永，再不是那个看似憨厚的技术男了，前期大家吹吹也就算了，最近可是博鳌论坛会议之后的时间点。
　　
　　这不是给上面添堵嘛，虽然现在大家都对尉来挺呵护的，但也不能乱来。
　　
　　“利总，这边大概什么时候能够投入生产？”
　　
　　张永跟张利都姓张，这俩在一起的时候，都喊张总就不容易区分了，檀锦程脑子一热便以利总称呼张利，现在全公司高层几乎都是这么称呼张利了。
　　
　　“最迟今年六月份就可以调式完成了，快的话五月份就能投产了。”
　　
　　张利笑哈哈的说道，年轻的张利还是有点小帅的，他从长城荆门分公司的离职来到尉来之后，完全接手了整个尉来汽车的生产制造部门，职业空间上算是上升了一步。
　　
　　独掌一个新兴汽车公司的整个部门，这感觉跟在荆门分公司就是不一样，另外尉来的工作气氛还有活力他也很喜欢，年轻的老板年轻的公司，此刻大家的心气都还很足，同事之间没有那么多的勾心斗角。
　　
　　此外，檀锦程给他的待遇那真的是一点都不低，年薪百万级别，另外还有15万股的股票，其中10万股是限制性股票，另外5万股为股票期权。
　　
　　这15万股年前的价值是260多万元，然而经过这几个月老板的操作，40亿美刀的电池订单，值个300万那是一点问题都没有，将来价值过千万元也是没什么难度的。
　　
　　总之无论在哪方面看来，他在尉来做得都挺舒服的，就是刚离职之时老婆承受了不小的压力，不过这事儿已经过去了。
　　
　　另外入职尉来汽车也有老婆鼓励的成分。
　　
　　檀锦程点了点头：“那就好，尽快投产吧，咱们悦驰系列一向以交期快速出名，现在居然搞到产能不足，确实是有点没想到。”
　　
　　张永连忙道：“这里面也有我们的责任，没有及时关注软件后台数据。”
　　
　　“哈哈，不用急着揽责任，我没有怪你们的意思，没看到大家都缺货呢。”
　　
　　张利微笑着道：“确实是，另外我倒是有点不同的看法，悦驰系列虽然缺货，但是不也间接着带动了咱们其他车型的销量嘛，就连坦克300的预订都多了起来。”
　　
　　有一个笑话是，一名消费者在买车之前预算是10万元，然后左看右看对比之后，最后提了辆宝马。
　　
　　虽然有点夸张，但大多数消费者在买车之前其实都是跟风选择的，等到自己看中的车型一时半会儿没货之后，便会选择其他的品牌，或者是同品牌下其他类型的。
　　
　　说白了无非就是选择太多挑花了眼。
　　
　　张利说得确实没错，悦驰系列第一次出现延期交货的情况，是市场跟自身预估不足的原因，但同时也造成了供不应求的假象，间接的带动了其他车型的销量。
　　
　　这种情况也不只是出现在尉来身上，过年期间大家的产能都没有提上去，买不到热门车型也就导致很多之前卖得一般的车型或者是库存销量上升了。
　　
　　最占便宜的还是奇瑞，吉利以及BYD这三家，他们都是玩车海战术的，很多之前无人问津的车型一季度居然都还卖得不错。
　　
　　尉来带动销量上升的只是埃安S一款而已，至于说坦克300预订上升，那都是不值一提。
　　
　　“哈哈，有一定道理，不过这便宜咱们占不了多少，还是尽快把产能提上去，该招人就招人，让人事部门那边做好今年的招聘计划，另外你跟余总那边提提，新能源汽车的规划也要加快一点了。”
　　
　　尉来研究院的院长余利国目前还兼着尉来新能源汽车事业部总经理的职务，他一年当中有大半年在庐州那边坐镇，就是盯着尉来的新能源汽车项目。
　　
　　最近他去欧洲出差了，不然的话檀锦程在庐州也不至于这么自己忙前忙后。
　　
　　一季度燃油车爆单是谁都没想到的，但是电车那边发展的势头也不差，快的APP的下载量已经接近一千万了，注册司机数量达到了15万人。
　　
　　另外在接入支付宝，拿到大笔投资的嘀嘀，更是如同猛虎出栏一样，不仅仅以极快的速度打败了帝都市场之前的王者摇摇与易到，更是如同快车一般，向全国市场进军。
　　
　　竞争最激烈的当属沪市市场，目前沪市有快车，嘀嘀，大黄蜂三家争锋，虽然大家都还没有开始补贴大战，但已经快打得头破血流了。
　　
　　线下的地推更是时不时的出现一些摩擦，此前被调过去负责的周明宇似乎又回到了年轻之时一样，迸发出异样的工作激情。
　　
　　听林裕民的意思，周明宇已经有离职的想法了，他觉得与其在闪驰养老，倒是去快的这种创业型公司更加的快乐。
　　
　　就是现在还不敢告诉檀锦程，毕竟是去帮忙的，哪有帮着帮着就离职的，多少有点不地道。
　　
　　檀锦程也是好笑不已，40多岁的人还这么激情满满的。
　　
　　不过檀锦程也尊重他的想法，确实在快的，他才更有用武之地，他想拼一下就去吧，左右快的也不差，指不定还能拿到点股份。
　　
　　BAT支持的三家网约车软件搞得是如火如荼，另外如神舟租车等等租车APP也加入了战场，其中尤以神舟租车搞得声势最大，他们分别向尉来以及BYD订购了一批埃安S，BYD秦以及尉来ES6，准备在全国60座城市大肆铺开他们的租车业务。
　　
　　另外，神舟租车还有意订购一批坦克300，这个也是在谈判当中，神舟租车之所以动作这么大，那是因为他们正计划IPO。
　　
　　在IPO之前，把声势搞得大一些，是互联网公司的套路。
　　
　　最近要说车市里谁搞的动静最大，除了檀锦程签下的40亿美刀电池订单，那绝对是神舟专业莫属，他们是什么车型都有，高端的更是用BWV5系。
　　
　　从去年一月份开始，他们就到处做公益，打广告捐款，买车，论烧钱能力他绝对是第一。
　　
　　互联网大佬们各种烧钱，带来的变化也是很明显的，对于尉来而言变化最大的当属A级电车埃安S，一季度埃安S卖出去823辆，照这么看今年销售是可以超过4000辆的。
　　
　　这800多辆里，不包括神舟租车订的200辆，纯粹的就是卖给终端消费者的，通过追踪发现，不少消费者还真就是买来家用的同时去开网约车了。
　　
　　任何时候都不缺乏聪明人啊，一个新兴市场出现之时，总是有一批嗅觉灵敏的人积极投身入内，无论是赚是亏，这种市场敏感度都是值得称赞的。
　　
　　“好的，余总回来之前我会盯着点儿的；对了老板，最近嘀嘀那边也想找我们买一批埃安S，300辆，要不要卖给他们？”
　　
　　“啊？他们怎么会找我们？”
　　
　　这倒是出乎檀锦程的意料之外，老马这人其实挺小气的，嘀嘀要学快的卡BUG，买一批车子也不至于找尉来啊，BYD不行吗？
　　
　　再不济江淮爱意也可以啊，爱意也是A级轿车。
　　
　　张永笑道：“这个我倒是打听到了，他们最先找的是BYD，不过王总有点不太乐意，觉得有点掉价，BYD上下对于秦的期待还是很高的，至于说江淮爱意，他们又有点看不上，毕竟档次差得太多了。”
　　
　　“哈哈，卖啊，干嘛不卖，我王叔不乐意我乐意得很。”
　　
　　嘿嘿，笑死，秦在BYD体系当中的战略地位很高这点檀锦程当然是知道的，这是他们王朝系列的第一款车型，去年销量也很不错，船夫哥不想他沦为网约车可以理解。
　　
　　要知道秦系列他们可都是没有走出租车路线呢，一旦进入到出租车与网约车序列，就会影响在普通消费者市场上的销量。
　　
　　毕竟他们尾标上都挂着引以为傲的百公里加速，还搞挑战赛呢。
　　
　　跟埃安S正面竞争的秦，想从品牌深度上超越埃安S，看不上这300辆的销量可以理解，异地而处是檀锦程也会这么做的。
　　
　　没道理为了不到2000万元的销量拿自己的核心去与竞品玩低端。
　　
　　不过这事儿由得着他们吗？市场会倒逼他们不得不接受这个定位。
　　
　　至于说埃安S，檀锦程反正是不在乎的，他巴不得所有的网约车APP都来找他买，把网约车之王的位置牢牢坐稳。