第二百零一章 正面谈判 (第1/2页)
既然决定要谈,那么就坐下来好好谈一谈。
本来全世界就离不开华夏的支持,伴随着华夏轻重工业体系的不断完善,整个地球也很难找到像华夏这样第二个可以充当世界工厂的位置了。
之前华夏对于封锁还是比较着急的,希望能够赶紧将自己家的东西卖出去,现在一来,事情倒是简单了,我正常渠道卖不出去,还可以进行走私啊。
而且现在欧洲已经主动找上门来谈判,那么华夏的手中自然就赚足了筹码,除了西伯利亚铁路,还有就是在南疆这里不断的修缮铁路,争取能够把华夏的各类工业产品从陆路卖出去。
海陆进行封锁,但是你动不了我的陆路。
对。你可以让欧洲东部市场明面上联合抵制我的产品,但是只要有足够的利润,这些二手贩子就有一万种方法能够把华夏的产品卖出去。何况,在你们欧洲的那些所谓资本家,不是也一直追求着利润的最大化吗?
我出口的这些零件太便宜了,现在双方坐下来平心静气好好谈一谈,一个是海关关税的问题,另一个就是采购的价格。
双方争锋相对,对谁都没好处,在这拉一拉皮条,重新修订一些条款。
而在另一方面,朝阳集团和利兰公司的谈判也在持续的进行着。
王朝阳直接把自己的诉求提了出来,我要收购大不列颠利兰汽车公司。
大不列颠的利兰汽车公司算的上是他们国家的资本了,手中掌握的品牌诸多,个个都非常出名,例如阿斯顿马丁、路虎、劳斯莱斯、宾利等等,王朝阳倒是丝毫不掩饰自己的想法,想要一口全部吞下。
虽然现在大不列颠的汽车已经是走了下坡路,但是基础的技术还是有的,而且在整个欧洲市场当中都有着较高的知名度。趁着当初铁血娘子要提倡小政府主义,减少基本干涉,利兰公司也就开始了逐渐崩裂拆分,卖了不少的东西,但是现在剩下的,王朝阳还是想全部拿下。
宾利、捷豹、麦凯伦这一类汽车品牌还继续留在大不列颠,王朝阳思索着,该怎么才能把这些品牌全都拿过来。
华夏方面在和欧洲进行谈判,王朝阳则是在和大不列颠政府这边拉皮条。
前一段时间,宝马倒是打算收购荣威,在那个世纪还叫罗孚,但是却被王朝阳给搅黄了。
宝马先开了价,王朝阳就跟着把价抬起来,宝马紧跟其后抬价,王朝阳继续涨价,然后宝马就选择了退出,王朝阳立刻把价格压到最低,利兰公司有一种被耍了的感觉。
王朝阳充分的发挥了自己磨皮条的精神,就不能让他们轻轻松松收购,反正现在自己兜里也有钱,而且还是把英镑做空给赚到手的。
花钱的时候,王朝阳根本不知道什么叫做心疼。
“什么东西?你让我去大不列颠谈?”
王朝阳伸了个懒腰,坐直了身子,缓缓开口说道:“你告诉他们,我不去!想要谈判,就让他们来这儿谈!”
现在王朝阳根本就不打算出国,偶尔也就去一趟欧洲东部看一看情况。去了大不列颠,王朝阳就害怕自己有去无回。
先不说别的,在大不列颠的身上赚了五十亿的美金,他们不得把自己恨死!而且就算是自己赚钱是合理的,但是谁能说得准,自己会不会因为左脚先踏入会议室的门就被囚禁起来。
坚决不能去!想要谈判,你就得来这儿和我谈!而且你要是不和我谈,我就会用一切方法把你的生意搅黄!
现在有兴趣收购他们的,也只有寥寥几个公司,王朝阳摆出了一副财大气粗,想要收购的态度,加大了双方合作的力度。
而对于大不列颠的政府来说,还有一个让他们根本无法拒绝的事实情况。
那就是,华夏这么一个广阔的市场。
其次,王朝阳所开出来的价格也不低于五亿美金,要求拿下利兰汽车公司52%的股权,在这个年代,五亿美金绝对不是一个可以小觑的数目,而宝马对荣威的开价,也只是区区五千万美金左右。
尤其对于现在的大不列颠政府来说,之前被王朝阳他们搜刮了那么大一笔财富,损失十分巨大,国内经济更是暴跌,王朝阳主动过来要求谈合作,多少正中下怀了。
华夏这边有着广阔的市场,尤其是在1991年的5月,国家相关部门决定在未来四年之内报废一百七十万辆汽车,全部都是在1974年所制造的老式汽车,绝大多数的国产汽车都在此行列。
未来,华夏的汽车市场前景一片光明。
大不列颠一直想分一杯羹,但是在商业竞争方面却逊色于啤酒王国,反应速度也不如宝马、大众这类大型集团,尤其是王朝阳也非常有诚意,把自己前阶段的销售额摆在了利兰汽车公司的眼前。
只要还有点脑子就能看出来,华夏未来的消费市场非常巨大!
利兰汽车公司也提出了合资的想法,也想要学习一下丰田、大众的经营模式,但是却被王朝阳给直接拒绝了。
王朝阳所提出来的条件,也让利兰汽车公司非常无语。
你利兰汽车公司,凭什么能和宝马、大众相提并论?现在我和你合作,是因为我觉得你还有点剩余价值,你要是一点剩余价值都没有,我为什么要和你合作?
合资进行造车?那我直接去找宝马和大众不好吗?为什么千里迢迢跑来这里和你合作?现在是你求着我让你起死回生,又不是我在这儿求着你。
爱谈就谈!不谈就滚!
王朝阳这一段话,几乎是在电话里吼出来的,也把利兰汽车公司对的哑口无言了。
说实话,大不列颠人还是很是非常动心,华夏的市场非常的大。
除此之外,利兰汽车公司也来到了华夏进行实地考察,认真的对于朝阳集团做出了评估。
光是发动技术来说,朝阳集团丝毫不逊色于那些欧洲车系,不论是从外观设计,还是到内饰,都做得非常不错。虽然,朝阳集团在其他的地方还有不少的小瑕疵,但是利兰汽车公司认为,一旦双方进行合作,就可以形成互补的效果。
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